本文摘要:在梅赛德斯-奔驰AestheticsProgressiveLuxury的基础上,这款概念车从本品牌上世纪30年代的流线型汽车设计中获得灵感,如梅赛德斯-奔驰W25Avus、T80和车手RudolfCaracciola驾驶过的奔驰W125。
在梅赛德斯-奔驰AestheticsProgressiveLuxury的基础上,这款概念车从本品牌上世纪30年代的流线型汽车设计中获得灵感,如梅赛德斯-奔驰W25Avus、T80和车手RudolfCaracciola驾驶过的奔驰W125。1937年,RudolfCaracciola曾驾驶W125在德国法兰克福和达姆施塔特之间的A5Autobahn公路的创下极速纪录,时速达到432.4公里。
外媒认为,基于AestheticsProgressiveLuxury打造的这款纯电动概念车是为了展示其性能版纯电动动力。新车动力更加强劲,与此前推出的四驱版奔驰SLSE-Cell一样,电池容量加大。奔驰SLSE-Cell搭载四个电动机,总输出功率为740马力,锂离子电池可输出60千瓦时电能。
就整体设计风格而言,新车采用奔驰经典流线型汽车车身,修长的引擎盖、突出的轮拱、驾驶舱靠后,并且极富流线型,底盘极底,类似一支飞驰的银箭。但到目前为止,新车外形又有改观,吸收了现款F1赛车的部分元素,沿着后部的中线装有饰板以提高稳定性。SilverArrow纯电动概念车的内饰部分还将引入所谓的“数字化转型”。
据悉,新车内饰部分可能包括公司最新研发的智能人机交互系统MBUX。该系统采用触控屏控制方式,第四代梅赛德斯-奔驰A级轿车就搭载该系统。
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